アルピーヌはエンストン（英国）に開発拠点を持つF1チームで、ルノーグループの旗艦ブランドとして参戦している。2026年はルノー製パワーユニットを搭載し、ピエール・ガスリーとジャック・ドゥーハンのラインナップで新レギュレーションに臨む。ガスリーは2020年イタリアGP優勝の実績を持ち、中団チームを上位に引き上げる力量が評価されている。
ドゥーハンは元500ccチャンピオンの息子であり、F2で培ったタイヤマネジメント技術がF1でも武器となる。エンストンのファクトリーは2024年に風洞設備を改修し、空力開発の効率を30％向上させた。ルノーのヴィリー・シャトゥルーPU開発拠点との連携が、2026年マシンの競争力を左右する最重要因子だ。
ルノーのPU開発は2026年規定に合わせたエネルギー回生システムの刷新が核心であり、MGU-Kの出力最大化とバッテリー熱管理の両立が技術的挑戦となっている。チームはBWT（水処理企業）をタイトルスポンサーに迎え、商業面の安定も確保した。中団からの脱出には予選パフォーマンスの向上が最優先課題だ。