アルピーヌドライバー解説【2026年シーズン】

「最も激動の真っ只中にあるチーム」── ガスリー × コラピントの使命

2026年のアルピーヌは F1 グリッドで 「最も激動の真っ只中にあるチーム」。ドライバーは ピエール・ガスリーと、シーズン途中の電撃降板劇（ドゥーハン → コラピント）を経て正ドライバーとなった フランコ・コラピント。マシン側では Viry-Châtillon 工場のルノー・ワークス PU 開発が2025年末で終了、2026年から メルセデスのカスタマーPUへ切替という創立以来の大転換。経営面ではフラビオ・ブリアトーレが幹部アドバイザーとして実権を持ち、チーム代表も2025年5月に交代。上から下までほぼすべての要素が新しい状態で2人が戦う。

ガスリー

F1 1勝

2020 イタリア GP・赤旗劇

コラピント

電撃昇格

ドゥーハン降板で2025年中盤シート獲得

PU 切替

Renault → Mercedes

創立以来の大転換

2人のドライバー：レッドブル降格組のフランス人と電撃昇格のアルゼンチン人

🇫🇷

#10

Pierre Gasly

29歳・仏／加入4年目／ 2028年末まで長期契約・チームリーダー

レッドブル降格を乗り越えた30歳のフランス人エース。トロ・ロッソF1デビュー（2017）→ レッドブル昇格12戦で降格 → アルファタウリで 2020年イタリアGP奇跡の初優勝（赤旗劇）。アルピーヌでは2023年から4年目、テクニカルリーダーとしてA526の方向性決定にも深く関与。

🇦🇷

#43

Franco Colapinto

22歳・アルゼンチン／加入2年目／ F1史上稀な「途中電撃昇格」

2024年にウィリアムズで一部レース出走後、2025年序盤はアルピーヌのリザーブ。ドゥーハンが2025年序盤6戦で得点ゼロに終わったため、エミリア・ロマーニャGPで代役登場、その後の活躍で2026年シーズン契約獲得。スピード・レース運び・バトル時の判断、いずれも好評。

2人のスタイル対比は 「経験豊富なF1勝者 vs 急成長の新星」。ガスリーは判断力で「取れるポイントを確実に取る」運用、コラピントはアグレッシブなオーバーテイクとQ3進出で番狂わせを起こす。ブリアトーレが「数字でしか語らない」と評価し、コラピントを抜擢したのは現体制の「決められるリーダーシップ」を象徴する出来事。

ガスリー深掘り：レッドブル降格12戦からの逆転劇

⚠️

2019 レッドブル降格 12戦

フェルスタッペンとペースで離されわずか12戦で降格。トロ・ロッソ（後アルファタウリ）に戻る屈辱を経験。

🏆

2020 イタリア GP 初優勝

モンツァ赤旗劇＋ハミルトンのストップ&ゴー・ペナルティ → サインツを 0.4秒抑え切り。表彰台で号泣する姿は F1 史に残る感動的な瞬間。

📋

アルピーヌ 4年目テクニカルリーダー

A526 開発の方向性決定に深く関与。2028年末まで長期契約、Mercedes PU 初年度の組織立ち上げを支える。

ガスリーは 「ピンチで化ける」タイプのドライバー。アルピーヌのチームリーダーとして経営激変期を支え、Mercedes PU 移行のトランジションを成功させる役割を担う。Aのために契約延長したフランス人ドライバーが、フランス系チームを Mercedes 時代へと導く構図。

コラピント深掘り：F1史上稀な「途中電撃昇格」の22歳

⚡ 2025年 Imola GP：ドゥーハン降板の電撃劇

ジャック・ドゥーハンが 2025年序盤6戦で得点ゼロに終わった結果、エミリア・ロマーニャ GP（Imola）でコラピントが代役登場。その後の活躍で 2026年シーズン契約を獲得。F1 史上稀な「途中電撃昇格」の物語。

2024年にウィリアムズで一部レース出走を経験後、2025年序盤はアルピーヌのリザーブドライバー。スピード・レース運び・バトル時の判断、いずれも好評で、若手ながら2人目シートを長期で固められる選手と評価。30年ぶりのアルゼンチン人正F1ドライバー（マッシ以来）として、母国のモータースポーツファンの熱狂的支持を受ける。2026年は加入2年目、ガスリーとの差をどこまで縮められるかが個人テーマ。