ペーター・ザウバーは1970年代にスイスの自宅ガレージでレースカー製作を開始し、スポーツカーレースで実績を積んだ後、1993年にF1参戦を果たした。BMWとの提携時代にはロバート・クビサの活躍でコンストラクターズ3位を達成している。
BMW撤退後は独立チームとして苦しい運営を続け、フェラーリPU供給契約で生き延びた。2023年にアウディが株式の過半数を取得し、30年にわたる家族経営に終止符が打たれた。ヒンヴィルのファクトリーはアウディ資本で近代化が進み、従業員数は2024年の400人から550人に拡大している。
ペーター・ザウバーは1970年にスイス・チューリヒ近郊の自宅ガレージでレースカー製作を始め、1993年にF1へ参戦した。チームは2005年にBMWに売却されたが、2010年にザウバー家が買い戻し、独立コンストラクターとして再出発した。ヒンウィル本拠地は従業員500名超が働くスイス最大のモータースポーツ施設で、風洞は60%スケールモデル対応だ。2018年にはアルファロメオとのタイトルスポンサー契約で資金基盤を強化したが、2024年を最後にパートナーシップは終了した。30年間でコンストラクターズ最高位4位（2001年）、通算1入賞27回という戦績は、中堅チームの生存力を示す実例だ。