F1世界24サーキット比較2026｜モンツァ×モナコ×鈴鹿

← F1 HUB に戻る 入門の記事一覧

難易度 ★★☆☆☆こんな人に: F1の週末の見どころや戦略を観戦の前提から知りたい人読む目的: ギア・比較

• F1世界24サーキット比較2026｜モンツァ×モナコ×鈴鹿の要点を短時間で把握できます。
• F1の前提知識と戦術ポイントを切り分けて理解できます。
• 執筆 SportsPulse編集部|最終更新 2026年6月1

F1ドライバー20名は、毎年3月から12月まで世界14か国24サーキットを巡る。同じマシンで戦っているはずなのに、サーキットが変わるたびに勝つドライバー・チームが入れ替わる──これがF1観戦の醍醐味のひとつだ。「フェルスタッペンが強いのはサーキット A、ハミルトンが強いのはサーキット B、ピアストリは雨レース、ノリスはストリート、アントネッリは高速コーナー…」──サーキット個性を知れば知るほど、F1は何倍も面白くなる。^[出典]

本記事では海外英語ソースの一次情報をもとに、2026年F1カレンダー全24戦のサーキット個性を完全比較。コース長、コーナー数、ラップ記録、観戦の見どころ、ドライバー・チームの得意不得意まで──観戦のレベルを1段引き上げる保存版ガイドだ。

2026年F1カレンダー 全24戦 早見表

R	GP	サーキット	長さ	コーナー	種類	2026年開催日
1	オーストラリア	アルバートパーク	5.278km	14	市街地	3月6-8日
2	中国（スプリント）	上海インターナショナル	5.451km	16	常設	3月13-15日
3	日本	鈴鹿サーキット	5.807km	18	常設（8の字）	3月27-29日
4	バーレーン	サキール	5.412km	15	常設（夜）	4月（変更可能性）
5	サウジアラビア	ジッダ・コーニッシュ	6.174km	27	市街地（夜）	4月（変更可能性）
6	マイアミ（スプリント）	マイアミ・インターナショナル	5.412km	19	市街地	5月1-3日
7	エミリア・ロマーニャ	イモラ	4.909km	19	常設	5月15-17日
8	モナコ	モンテカルロ	3.337km	19	市街地	5月22-24日
9	スペイン	カタルーニャ	4.657km	14	常設	6月12-14日
10	カナダ（スプリント）	ジル・ヴィルヌーヴ	4.361km	14	準市街地	6月12-14日
11	オーストリア	レッドブル・リンク	4.318km	10	常設（短）	6月26-28日
12	イギリス（スプリント）	シルバーストン	5.891km	18	常設（高速）	7月3-5日
13	ベルギー	スパ・フランコルシャン	7.004km（最長）	19	常設（最高速）	7月17-19日
14	ハンガリー	ハンガロリンク	4.381km	14	常設（テクニカル）	7月24-26日
15	オランダ（スプリント）	ザントフォールト	4.259km	14	常設（バンク）	8月21-23日
16	イタリア	モンツァ	5.793km	11	常設（最速）	9月4-6日
17	アゼルバイジャン	バクー市街地	6.003km	20	市街地	9月18-20日
18	シンガポール（スプリント）	マリーナベイ	4.940km	19	市街地（夜）	10月2-4日
19	アメリカ	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）	5.513km	20	常設	10月23-25日
20	メキシコシティ	エルマノス・ロドリゲス	4.304km	17	常設（標高2200m）	10月30-11月1日
21	サンパウロ	インテルラゴス	4.309km	15	常設（反時計回り）	11月6-8日
22	ラスベガス	ラスベガス・ストリップ	6.201km	17	市街地（夜）	11月19-21日
23	カタール	ロサイル	5.419km	16	常設（夜）	11月27-29日
24	アブダビ（最終戦）	ヤス・マリーナ	5.281km	16	常設（夜）	12月4-6日

※2026年シーズンのバーレーン・サウジアラビアは、地政学的事情により開催・順序の変更がある可能性があります。最新情報はFormula1.com公式でご確認ください。

サーキットの3分類──常設・市街地・ハイブリッド

F1サーキットは大きく3つに分類できる。それぞれ性格が大きく違う。

①常設サーキット（Permanent Circuit）：14戦

F1専用に設計された専用施設。広いランオフエリア、安全設備、観客スタンドが整備。マシン本来のパフォーマンスを引き出す純粋なレース。

• 例：鈴鹿、シルバーストン、スパ、モンツァ、ザントフォールト、COTA、レッドブル・リンク、ハンガロリンク、カタルーニャ、サキール、ロサイル、ヤス・マリーナ、上海、エルマノス・ロドリゲス、インテルラゴス、イモラ

②市街地サーキット（Street Circuit）：8戦

都市部の公道を一時的に閉鎖して開催。狭い、ランオフほぼゼロ、壁との隣り合わせ──ミスは即クラッシュ。

• 例：モナコ、ジッダ、シンガポール（マリーナベイ）、バクー、ラスベガス、マイアミ、メルボルン（半市街地）、カナダ（半市街地）

③ハイブリッド：1戦（独自）

• イモラ：常設だが旧市街風の狭さと高低差を持つ独特のサーキット

Compare

比較のポイントを押さえる

記事で整理したポイントを踏まえて、比べやすい候補の一つを確認できます。

候補を比較する

スピード別ランキング──最速はモンツァ、最遅はモナコ

F1サーキット 平均速度TOP5

順位	サーキット	ポール平均速度	最高速度
1	モンツァ（イタリア）	約263km/h	360km/h以上
2	スパ・フランコルシャン（ベルギー）	約235km/h	222mph（357km/h）
3	シルバーストン（イギリス）	約240km/h	320km/h+
4	バクー（アゼルバイジャン）	約220km/h	340km/h+（2.2kmストレート）
5	ジッダ（サウジアラビア）	約250km/h	330km/h+（最速の市街地）

F1サーキット 平均速度BOTTOM5

順位	サーキット	ポール平均速度	特徴
最遅	モナコ（モンテカルロ）	約171km/h	F1唯一の歴史的市街地
2	シンガポール（マリーナベイ）	約180km/h	23コーナー、フィジカル最強
3	ハンガリー（ハンガロリンク）	約185km/h	「カートのF1版」
4	マイアミ・インターナショナル	約190km/h	米国市場の象徴
5	マイアミ・インターナショナル	約192km/h	初年度から伝説のレース

注目サーキット深掘り──ヨーロッパ編

モンツァ（イタリア）── F1史上最速の「神社」

F1史上最速のサーキット。11コーナーのみ、5.793kmで75%が全開走行、最高速度360km/h超え。サーキット名物「パラボリカ」（最終コーナー）はティフォシ（フェラーリファン）の聖地。フェラーリの母国GPでもあり、表彰式に登壇するフェラーリドライバーへの熱狂は世界一。

ドライバー得意：直線スピード重視、フェラーリ（地元）
得意PU：ICE出力が活きる従来型PUがやや有利、ただし2026年新規定では電動部分の効率が鍵に

スパ・フランコルシャン（ベルギー）── F1最長＆最名門

F1カレンダーで最長の7.004km。アルデンヌ高地の森を駆け抜ける、F1ドライバーが「世界で最も走りたい」と公言するサーキット。名物「オー・ルージュ＋ラディヨン」のコーナー連続は、F1史上最も伝説的な区間。F1ファンが一度は観戦すべき聖地。

特徴：標高差104m、高速＋テクニカルの完璧な融合
注目ポイント：雨が降りやすく、雨レース時のドラマが極限に

シルバーストン（イギリス）── F1の発祥地

F1世界選手権第1回（1950年5月13日）の舞台。第二次大戦の旧空軍基地を改修した直線と高速コーナー。「マゴッツ・ベケッツ・チャペル」の高速S字、「ストウ・ヴェイル・クラブ」の最終セクションは、F1ドライバーの腕試し場。観客70万人で世界最大級。

特徴：高速＋風の影響＋雨可能性
得意ドライバー：ハミルトン（地元、ここで7勝）、ノリス、ラッセル

モナコ（モンテカルロ）── F1の華、世界最遅

1929年からの伝統、F1史上最も特別な市街地サーキット。コース長3.337km（最短）、平均速度171km/h（最遅）、コース幅最狭7m。「ロウズヘアピン」（旧グランドホテルヘアピン）はF1最遅コーナー。トンネル区間は明暗の急変化でドライバーの目が試される。

特徴：「予選ですべて決まる」（オーバーテイクほぼ不可能）
VIP観戦：ヤード型ヨット観戦（年200万円〜）、F1パドッククラブ最高額

ザントフォールト（オランダ）── 砂丘のバンク・サーキット

北海沿いの砂丘地帯。2021年にF1再開、独特のバンク（傾斜）コーナーを持つ稀少なサーキット。「Hugenholtzbocht」（コーナー3）と「Arie Luyendykbocht」（最終コーナー）の18度のバンキングは、現代F1で唯一の常設バンクコーナー。フェルスタッペンの母国GPで、観客全員がオレンジ色一色。

ハンガロリンク（ハンガリー）── 「F1のカート」

ブダペスト郊外。テクニカルでオーバーテイクが極めて難しいのが特徴で、「F1のカート」と称される。1986年から開催、東欧F1の長年の聖地。

注目サーキット深掘り──アジア・中東編

鈴鹿サーキット（日本）── 8の字レイアウトの神コース

1962年本田宗一郎が建設したF1唯一の8の字レイアウト。1.7km国際カートコース併設、HFDPの本拠地でもある。「S字」「デグナー」「スプーン」「130R」──F1史に残る伝説のコーナーが連続。

特徴：世界中のF1ドライバーが「最もチャレンジング」と称えるサーキット
2026年振り返り：アントネッリが2連勝、史上最年少WDCリーダーに就任した名レース

マリーナベイ（シンガポール）── F1初のナイトレース

2008年からのF1初のナイトレース。マリーナベイの夜景を背景に走る世界で最も美しいサーキット。23コーナー、平均速度約180km/h、湿度80%超え。「ドライバーが2kg痩せる」と言われるフィジカル極限のレース。セーフティカー出動率が極めて高く、戦略のドラマが多発。

バクー市街地（アゼルバイジャン）── 最狭セクションと最長ストレート

2017年F1初開催。最狭セクション7.8m（カッスル区間）と最長ストレート2.2kmのコントラストが魅力。DRSが大きな武器になり、レッドブル・メルセデス以外でも勝てる「番狂わせサーキット」。ペレスがここで複数優勝した実績が象徴的。

上海インターナショナル（中国）── 「上」字型の独特レイアウト

サーキット名通り「上」の漢字をモチーフにした独特レイアウト。1.2kmのバックストレートと、それに続くテクニカルなセクター3が混在。2026年から再びカレンダー復帰、スプリント開催。

サキール（バーレーン）── ナイトレースの伝統

2004年から開催、砂漠のオアシス・サーキット。F1で2番目のナイトレース（2008年〜）。比較的シンプルなレイアウトで、長年F1プレシーズンテストの本拠地でもあった。2026年は地政学的事情で開催未確定。

ジッダ・コーニッシュ（サウジアラビア）── 最速の市街地

2021年初開催の最速の市街地サーキット。コース長6.174km、コーナー27、平均速度250km/h超。紅海沿いの夜景観戦が魅力だが、ナイトレースで壁スレスレを300km/h以上で走るF1史上最も危険なサーキットの一つでもある。2026年は地政学的事情で開催未確定。

ロサイル（カタール）── ナイトレースの新名所

2021年から開催。元々MotoGPの本拠地だったサーキットを改修してF1へ。高速コーナー連続でフィジカル要求が極端に高い。2023年F1ドライバーが脱水症状で苦しんだ伝説の「カタール地獄」レースの舞台。

ヤス・マリーナ（アブダビ）── シーズン最終戦の舞台

2009年から最終戦の伝統。島型サーキット、ホテルが2階構造で立つ独特の景観。2021年フェルスタッペン×ハミルトン伝説のWDC最終ラップはここで起きた。改修後はオーバーテイクしやすくなり、ドラマが生まれやすい場所に。

注目サーキット深掘り──南北アメリカ編

マイアミ・インターナショナル（米国）── 米国F1拡大の象徴

2022年初開催。NFL Hard Rock Stadium周辺の駐車場と特設道路を使う完全な特設市街地。Drive to Survive効果で米国F1拡大の象徴。セレブリティ観戦が世界一（ビヨンセ、ロナウド、メッシ、大谷翔平など）。レースとしてはオーバーテイクが難しく、戦略勝負。

ラスベガス・ストリップ（米国）── 新世代ナイトレース

2023年初開催。世界で最も贅沢なF1サーキット。ラスベガスの中心地ストリップを夜10時に閉鎖、F1マシンが疾走。1.9kmのストリップ・ストレート、ベラージオ噴水、シーザーズ・パレスなど象徴的なランドマークを通過。F1パドッククラブ価格は$15,000以上でモナコと並ぶ最高額。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（米国）── テキサスの王座

テキサス州オースティン、2012年初開催。世界中のサーキットの「いいとこ取り」で設計されたモダン・サーキット。1コーナーの巨大坂、シルバーストン風の高速コーナー、モナコ風のテクニカルセクション。「最も観客フレンドリーな常設サーキット」と評される。

エルマノス・ロドリゲス（メキシコシティ）── 標高2,200mの罠

1962年からの伝統サーキット、2015年F1再開。標高2,200m（富士山6合目）の高地でICEとMGU-Kの効率が大きく変動。空気密度が低く、空力ダウンフォースもストレートスピードも特殊な変化。サッカースタジアム内を通過する独特のセクター3が観客の歓声で包まれる。

インテルラゴス（ブラジル）── F1で最もエモーショナル

サンパウロ近郊、1973年開催開始。F1で数少ない反時計回りのサーキットで、ドライバーの首への負荷が逆方向。アイルトン・セナ、ネルソン・ピケ、ガブリエル・ボルトレートを生んだブラジルの聖地。2024年フェルスタッペンの17位スタート→優勝の伝説がここで生まれた。

ジル・ヴィルヌーヴ（カナダ）── モントリオールの島サーキット

モントリオールのセント・ローレンス川中の島で開催。「壁との対話」と呼ばれる名物の最終シケイン「Wall of Champions」は、世界王者すら壁に当てる難所。市街地と常設の中間的性質。

サーキット個性別「観戦おすすめ」5選

①「F1観戦の聖地」体験したいなら

鈴鹿（日本）またはスパ（ベルギー）。世界中のドライバーが愛するサーキットを生で体感。

②「セレブと夜景」を楽しみたいなら

モナコまたはシンガポール。F1の華やかさを最大限に体験。

③「アメリカン・エンタメ」を満喫したいなら

マイアミまたはラスベガス。F1がエンタメ産業として完成した姿を観る。

④「F1の歴史と伝統」を感じたいなら

シルバーストンまたはモンツァ。F1黎明期からの伝統を肌で感じる。

⑤「ドライバーの真の腕」を観たいなら

スパ（雨レース時）またはシンガポール。ドライバーの極限が引き出される。

2026年シーズン スプリント開催6戦

2026年からスプリント開催が6戦に増加。土曜日に短距離レース（約100km、ポイント獲得対象）、日曜日に通常決勝。

2026年スプリント開催	サーキット	特徴
R2	上海（中国）	ロングストレートでスプリント映え
R6	マイアミ	米国市場の象徴、高速スプリント
R10	モントリオール（カナダ）	ウォール・オブ・チャンピオンズが牙をむく
R12	シルバーストン（イギリス）	高速コーナーでスプリントの醍醐味
R15	ザントフォールト（オランダ）	バンク付きコーナー＋スプリントの独自体験
R18	シンガポール	夜のフィジカル戦、スプリントも過酷

スプリント形式は、金曜予選→土曜スプリント→日曜決勝という3日間で2レースを楽しめるフォーマット。ポイント獲得機会が増え、ドライバー・チーム間の戦略変化も増す。

サーキット別2026年得意ドライバー予測

サーキットタイプ	得意ドライバー	理由
高速直線重視（モンツァ・スパ）	ラッセル、ノリス、ハミルトン	Mercedes PUの安定した高速性能
テクニカル（ハンガリー・モナコ）	フェルスタッペン、ルクレール	マシンコントロールの達人
市街地・狭い（モナコ・シンガポール）	ルクレール（モナコの王者）	狭いコースでのライン取りの正確性
雨レース（スパ・シルバーストン）	ハミルトン、フェルスタッペン	滑る路面でのコントロール力
標高地（メキシコ）	フェルスタッペン	標高地適応の経験
反時計回り（インテルラゴス）	ボルトレート（地元）	地元の利＋首回りの強さ
ナイトレース（バーレーン・サウジ・シンガポール・ラスベガス）	ハミルトン、ピアストリ	視界変化への対応

サーキット観戦難易度ランキング

★★★★★（観光込みで楽しめる）

• モナコ：文句なしの世界最高観光地での観戦
• ラスベガス：F1+カジノ+ショーの3位一体
• シンガポール：ナイトレース+夜景+グルメ
• マイアミ：F1+ビーチ+米国エンタメ

★★★★（コアファン推奨）

• 鈴鹿（日本）：日本人なら一度は
• スパ（ベルギー）：F1ファンの聖地巡礼
• シルバーストン（イギリス）：F1の歴史を肌で
• モンツァ（イタリア）：ティフォシ熱狂体験

★★★（コア＋遠征覚悟）

• COTA（米国オースティン）：米国フェスティバル感
• メキシコシティ：標高高、観客の熱狂
• サンパウロ（ブラジル）：南米F1ファンの熱量

F1サーキットを楽しむための観戦テク3選

①ストレート区間の最高速度を意識する

モンツァ360km/h、スパ357km/h、バクー340km/h──ストレート区間でのF1マシン最高速度は、家のテレビではほぼ伝わらない。サーキットで観ると風圧と音の凄まじさが分かる。

②高低差を立体的に観る

F1中継では平面のように見えるが、スパは104m、鈴鹿のS字は40m、ザントフォールトのバンクは18度。立体感を意識して観ると、コースのテクニカル性が見える。

③タイヤと路面温度をフォローする

各サーキットで路面温度が変動、タイヤ選択（ハード/ミディアム/ソフト）も変わる。FOD F1プランでテレメトリーを見ながら、「なぜこのタイミングでピットインしたか」を考えると面白さ倍増。

まとめ──「サーキットを知ればF1は10倍楽しい」

F1の24サーキットは、それぞれが世界遺産級の個性を持つ「自動車スポーツの遺産」だ。

• モンツァの直線、モナコの狭路、スパの高低差、鈴鹿の8の字、バクーの最長ストレート──
• すべてのサーキットに、ドライバーが愛する理由とファンが憧れる理由がある
• ストレートスピードか、テクニカルか、市街地か、常設か──観戦の見どころは無限

F1観戦のレベルを1段引き上げたいなら、「サーキットを知る」ことから始めるのが最短ルート。本記事を観戦のお供に、ぜひ24サーキットの個性を楽しんでほしい。

そして、いつかあなた自身が「お気に入りのサーキット現地観戦」を実現する日──それがF1ファンの究極の到達点だ。

出典・参考情報

✓ Fact-checked 2026-05-04

執筆: SportsPulse 編集部

関連アイテム

• F1 サーキット完全ガイド本
• 鈴鹿サーキット観戦ガイド
• モナコGP観戦旅行ガイド
• F1 2026 公式観戦ガイドブック

執筆: SportsPulse 編集部 / 公開: 2026-05-05

F1中継をライブで観るなら

フジテレビNEXT（スカパー！）で視聴する

月額視聴料0円スタート・申込後30分で視聴可能

最終更新日: 2026年6月18日 ｜ 編集方針

次に読む

• F1の特集をもっと深掘りする
• おすすめの観戦・撮影ギアを見る