メルセデス ドライバー解説【2026年シーズン】

メルセデスの2026年シーズンを戦うドライバーラインナップを徹底解説します。

ジョージ・ラッセル

ラッセルは2022年にウィリアムズからメルセデスに移籍し、即座にトップドライバーとしての実力を証明しました。移籍初年度の2022年ブラジルGPでメルセデスでの初優勝を飾り、2024年にはオーストリアGPとベルギーGPで勝利を挙げています。予選での速さに定評があり、特にウェットコンディションでのパフォーマンスは群を抜いています。ハミルトン移籍後はチームのエースナンバーとして、マシン開発の方向性を決定する重要な役割を担います。F2チャンピオン（2018年）の実力者は、メルセデスの新時代を象徴する存在です。

キミ・アントネッリ

2006年生まれのイタリア人ドライバー、アントネッリは2025年にF1デビューを果たしました。メルセデスの育成ドライバーとして頭角を現し、2023年のFIA F2選手権ではルーキーながら上位入賞を重ねました。カートからジュニアフォーミュラまで一貫してメルセデスの支援を受け、その才能はチーム代表トト・ヴォルフも「世代最高のタレント」と評価しています。F1デビューシーズンはラッセルから学びながら経験を積み、将来のメルセデスのエースドライバーとなることが期待されています。

ドライバーラインナップの強み

ラッセル（26歳）とアントネッリ（18歳）の若いコンビは、メルセデスが長期視点で2026年以降のタイトル争いを見据えていることを示しています。ハミルトンの12年間に匹敵する長期的パートナーシップを構築する方針です。ラッセルのリーダーシップとデータ分析能力、アントネッリの若さと伸びしろという組み合わせは、新レギュレーション時代のマシン開発においても大きな強みとなります。

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まとめ

ハミルトン後のメルセデスは、ラッセルとアントネッリという若い才能に未来を託しました。2026年の新レギュレーションでのタイトル奪還を目指し、次世代のエースコンビが新たな黄金時代を築けるかに注目です。